【宜蘭 悅川酒店】2大2小家庭房一泊二食收到了~收到啦!!!!

 

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2018【宜蘭 悅川酒店】2大2小家庭房一泊二食流行狂推系列

 

【08-10月東京促銷小岩藍天閣】酷航東京自由行4日(午去晚回-單人價)

 

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  • 午去晚回,不擔誤旅遊時間
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【秋季早鳥最夯價】馬上起飛吧

 

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【秋季早鳥特惠】馬來風情-六星大紅花別墅生態遺跡天空走廊下午茶五日(贈五星飯店人氣甜品+設計獎下午茶)

 

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【秋冬特賣-11-3月】東北雙城瀋陽故宮大連旅順港鴨綠江無購物無自費五日(3晚準五星酒店)

 

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【北海道】北國戲雪.泡湯.三大蟹.函館千萬夜景五日

 

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上海迪士尼樂園世外桃源拈花灣五星五天(送大閘蟹一公一母)

 

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【閃亮沙巴】龍尾灣威士頓生態馬里馬里5日(9-12月適用-4人成行-未含稅)

 

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【冬季航班開賣東京飯店二選一】酷航東京自由行5日(兩人一室單人價)

 

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【基隆港出發】冬季寶瓶星號3天2夜石垣島假期(麗星郵輪)

 

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【秋冬限每周日一出發東京飯店二選一】酷航東京自由行5日(早去午回-含稅單人價)

 

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【第三第四人團費半價】璀璨奢華澳門威尼斯金沙城海洋王國四天

 

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【秋冬早鳥】奧捷斯匈東歐世遺經典四國十一日(全程搭配中文導覽耳機)

 

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  • 特別安排布拉格入住兩晚
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【秋冬早鳥】經典伊比利半島西班牙10日(雙點進出不走回頭路)

 

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  • 雙點進出不走回頭路
  • 馬德里巴塞隆納格拉那達
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【冬季航班高雄沖繩限量機票(11-03月)】樂桃航空4天自由行(純機票含稅單人價)

 

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  • 東方夏威夷島~日本的香格里拉

 

【高雄出發中秋雙十連假神箭飯店】樂桃航空大阪自由行5日(單人含稅價)

 

  • 品號:5804986
  • 早去晚回,足足玩夠本5天
  • 位於心齋橋商圈附近,交通方便
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【宜蘭 悅川酒店】2大2小家庭房一泊二食詳細說明:









 

 

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【指定出發10-17】暢遊韓國玩樂天住樂天雙樂園5日(全程無自費行程)

 

  • 品號:5715316
  • 玩樂天住樂天
  • 韓國文化體驗
  • 全程無自費行程

 

全新五星大馬雲頂奢華娛樂VIP5日(M)

 

  • 品號:5724963
  • 獨家吉隆坡雙VILLA
  • 雙威水上失落樂園住雙威渡假村
  • 升等一晚五星吉隆坡艾美酒店

 

北越雙龍灣奢華七星珍珠島渡假村5日(M)

 

  • 品號:5756733
  • 世界遺產下龍灣
  • 五大美食饗宴
  • 升等一晚五星下龍灣珍珠島渡假村

 

雙國瑞士皮拉特斯義大利威尼斯日(M)

 

  • 品號:5443219
  • 瑞士搭乘傾斜48度齒軌登山列車
  • 七大世界文化遺產
  • 全程入住國際連鎖四星酒店

 

暢遊韓國玩樂天住樂天雙樂園5日(M)

 

  • 品號:5572694
  • 玩樂天住樂天
  • 韓國文化體驗
  • 全程無自費行程

 

五星馬來奢華南雙洋VILLA渡假5日(M)

 

  • 品號:5550218
  • 升等直飛航班
  • 體驗雲頂高原纜車
  • 全新開幕VILLA酒店

 

直飛印度金三角寶萊塢五星皇宮8日(M)

 

  • 品號:5473508
  • 升等兩晚艾美渡假酒店
  • 入住一晚皇宮渡假酒店
  • 體驗印度瑜珈/贈送寶萊塢表演

 

歌詩達地中海郵輪暢遊歐洲三國11日(M)

 

  • 品號:5834548
  • 搭乘13萬噸高級義大利郵輪
  • 法國、義大利、西班牙一次飽覽
  • 海上度假村與交通工具結合的旅遊

 

奢華藝術阿聯酋直飛杜拜八星皇宮7日(M)

 

  • 品號:5651236
  • 搭乘阿聯酋航空
  • 體驗兩大城市-杜拜、阿布達比
  • 安排入住5星酒店一晚

 

【指定出發9-16】浪漫雪梨黃金海岸夢幻世界羊毛秀八日(澳洲必去景點通通有)

 

  • 品號:5708970
  • 四大風味餐
  • 暢遊2大城市
  • 雪梨歌劇院入內參觀

 

南歐西葡雙國彩色皇宮11日(早鳥專案)M

 

  • 品號:5767055
  • 無購物?無自費行程
  • 品嘗西班牙葡萄牙風味餐
  • 六大有料景點全包

 

奇幻國度冰島荷比三國藍色溫泉10日遊M

 

  • 品號:5876232
  • 深度冰島遊覽
  • MOMO購物台內首賣
  • 買北歐(冰島)送中歐(荷蘭、比

 

【指定出發10-27.31、11-3.21】南歐西葡雙國彩色皇宮11日早鳥專案(全程無購物無自費行程)

 

  • 品號:5827938
  • 無購物無自費行程
  • 品嘗西班牙葡萄牙風味餐
  • 六大有料景點全包

 

日本三大都和服體驗全覽6日(M)

 

  • 品號:5894767
  • 超值贈送~日本京都和服體驗
  • 一次暢遊大阪、名古屋、東京
  • 特別安排入住森林小木屋渡假村

 

浪漫雪梨黃金海岸夢幻世界羊毛秀八日M

 

  • 品號:5652921
  • 四大風味餐
  • 暢遊2大城市
  • 雪梨歌劇院入內參觀

 

【北投-春天酒店】露天風呂星光票VII

 

  • 品號:3989756
  • 限晚上7點~10點使用
  • 溫泉地近源頭而得天獨厚
  • 露天風呂九大功能池的SPA水療

 

TE全方位144堂(北)

 

  • 品號:857989
  • 官方教材,與世界水準零時差
  • 中英全英教學,符合學習品味
  • 犀利解題技巧,及最周全補充講義

 

空服地勤培訓課程(北)

 

  • 品號:858060
  • 航空業界主考官,空服員訓練官
  • 最新教學Think,Try,Talk

 

IELTS保證班6M-1(桃竹)

 

  • 品號:858322
  • ◆特聘ILETS口試官及資深寫作老師指導
  • ◆聽說讀寫課程獨立,針對重點提綱挐領,系統化學習
  • ◆學員可根據個人需求選擇權應或中英教學

 

TE全方位192堂(北)

 

  • 品號:857990
  • 官方教材,與世界水準零時差
  • 中英/全英教學,符合學習品味
  • 犀利解題技巧,及周全補充講義

 

日文N4保證班(桃竹)

 

  • 品號:858730
  • 原版官方教材,與世界水準零時差
  • 中日/全日教學,符合您的學習品味
  • 結合漫畫歌唱觀光日文,融入日常

 

日文N4保證班(北)

 

  • 品號:858055
  • ◆進口原版官方教材,與世界水準零時差
  • ◆中日/全日教學,符合您的學習品味
  • ◆結合漫畫/歌唱/觀光日文,將日文融入日常生活中

 

IELTS保證班6M-1(北)

 

  • 品號:858022
  • ◆特聘ILETS口試官及資深寫作老師指導
  • ◆聽說讀寫課程獨立,針對重點提綱挐領,系統化學習
  • ◆學員可根據個人需求選擇權應或中英教學

 

航空維修培訓課程(北)

 

  • 品號:858061
  • ◆首度結合航空業界主考官,空服員訓練官,人事部主管,座艙長,資深地勤主管等,聯合執教航空就業系列課程。
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英文全方位12個月(桃竹)

 

  • 品號:858776
  • 加強及提昇外語使用能力

 

TOEFL保證班6M-1(北)

 

  • 品號:858001
  • 全英/中英教學 程度自然提升
  • 閱讀寫作專修課程及字彙加強作文
  • 可配合口說課程為新制托福熱身

 

英文全方位12個月(北)

 

  • 品號:858108
  • 加強及提昇外語使用能力

 

TOEFL保證班6M-1(桃竹)

 

  • 品號:858291
  • 全英/中英教學 讓您程度自然提升
  • 閱讀寫作及字彙加強專修班作文免
  • 專業口說課程為新制托福熱身

 

韓文密集班9M(北)

 

  • 品號:858050
  • 國立首爾大學語言學校韓國語教材
  • 可銜接韓國大學相關課程
  • 師資訓練韓國大學標準授課

 

TOEIC-GEPT 雙認證12個月(北)

 

  • 品號:858065
  • 官方教材,與世界水準零時差
  • 中英/全英教學,符合您的學習品味
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日前國發會公布新的人口預測報告,台灣將在2022年開始出現人口負成長。然後呢?沒有然後,國發會除了行禮如儀的陳述一次過去已推出但實際無效果的政策。其實,人口負成長的衝擊與影響將會廣泛又深入到所有層面,政府該作的事、檢討修正者,恐怕更多。

4年後台灣人口負成長,前瞻計劃中的軌道建設是否該修正?圖為新北市淡海輕軌捷運試車。(閻紀宇攝)

根據國發會最新的人口變動趨勢報告,在生育率達1.2人之假設情境下,我國總人口將於2021年達最高峰2,361萬人,較前次推估提前3年及減少13萬人;這代表的是2022年開始就是人口負成長。若總生育率能反轉回升,在2030年達成1.4人之政策目標,並於2040年升至1.5人水準(高推估),則人口成長將可持續至2027年,最高峰達2,372萬人,也就是說到2028年人口才開始負成長。

那個比較可能?當然是2022年人口負成長較接近現在的實際情況。這個是以生育率1.2人為推估基礎,但實際上這2年總生育率已降至1.17及1.13人,趨勢是下降且看不到反轉的跡象,顯然2022年人口負成長是更可能的結果。甚至以更長期觀點看,總生育率一般要到2.1人,新生人口才足以彌補生育婦女和其伴侶數量,台灣偏低到只有1.X人的生育率,終究是要進入人口負成長。

人口負成長的影響是全面、廣泛又長期。以經濟而言,勞動市場人口紅利終將消失,經濟成長率會下降,消費會減少同時改變;以社會而言,不論是高齡社會或超高齡社會的來臨,都將進入倒數階段,社會的扶養比惡化。相應的是政府從教育到公共設施再到財政(年金),都必須相應調整才能因應。

以教育而言,其實台灣早己開始進行「痛苦的調整」;早年在每年猶有40萬左右新生兒年代,所建構的教育體系─不論是中小學體系、或後來大幅擴充的高教體系,未來都面臨「等無人」的危機─甚至現在就已初嘗苦果。

大專院校固然不少知名度、吸引力較低的學校、科系招生不足已是常態。去年全國有14個科系招生掛零,今年「進步」到20個科系招生掛零,未來這個數字的長期趨勢看起來是只會增不會減。9月開學日,外界也看到媒體頻報導,某些地區的小學「只有一名學生」─不是每個年級一名學生,而是全校只有一個學生。

因為,台灣每年新生兒數量,從72年開始就再也未出現一年40萬以上新生兒的盛況,而且「穩定減少」、越減越少。85、86年新生兒人數還有32萬多,87年則一口氣減了5萬多人,新生兒人數只有27.1萬人,到92年22萬,97年則是連2字頭都撐不住,新生兒只有19.8萬,99年甚至出現16.6萬人的新低點。依國發會的說法,未來10年,台灣各級學校的學齡人口將較10年前減少一至三成,這代表的是教育資源必須重新調整。

台灣已在今年正式邁入老年人口占總人口比率超過14%的「高齡社會」,8年之後,更將成為老年人口占比逾20%的「超高齡社會」;這代表的社會扶養比惡化,現在的結構是每5位青壯年人口扶養一位老年人口,到時會降為每1.2位青壯年人口即需扶養1位老年人口。

不必懷疑,這種社會的青壯年是「更辛苦」,經濟體也生產力更低、更無競爭力,因為「吃飯的人多.作事(生產)的人少」。相較早年,今日同年齡的所謂「老年人」,身體狀況確實較過去好,政府是否該想想如此把老年人適當的導回就業市場,讓其回流生產體系?

此外,在超高齡社會來臨、人口進入負成長後,政府的公共建設也有調整的必要─特別是前瞻計劃中琳瑯滿目的軌道建設。交通建設要能存活的第一要件,就是運量需求,而運量需求來自2大基本因素:一個是人口量,這是最基本的基礎;第二個是商業活動量的需求。

如果人口負成長、人數每年減少,那些奠基於人口量的交通建設,還有多少運量需求、是否該作調整,政府是否該重新評估作調整?而超高齡社會中,老年人占超過2成,退休老年人對交通的需求量與路線需求,都與青壯人口、學生等不同─例如通勤的需求就沒有,商務路線的需求也變少。

其實,國內就有一個好案例供參考─高鐵。當年高鐵進行規劃時,在1990-1994年之間,有5個單位作過運量分析,第一個作預估同時也是最保守的法國公司,預估出的長期運量是平均每日18萬人次;之後所作的預估越作越樂觀,平均每日運量預測從25萬到48萬人次不等。當年就是基於人口增加、經濟長期成長的樂觀基礎下作出的預測。

但因為之後台灣經濟逐漸進入中低成長,商務需求不如預期,人口成長也大減緩,甚至出現赴海外工作人口大增的人口外流,結果是當高鐵通車時,運量遠低於預估,低到只有每日8萬人次,之後緩步成長亦只到13萬人,導致高鐵財務出問題,不得不延長特許權、重列折舊方式、減資再增資成為半公營化企業。到現在即使已通車12年了,去年號稱運量創新高,但平均每日運量仍只有16.6萬人。 依照高鐵局的長期預測,未來要突破21萬人次都不容易。

因此,當政府已推估出4年後人口就負成長時,當然該作些事,不是把過去政策拿出來念一次就好;增加生育率的各種政策雖然是該作,惟難期待效果;但對那些基於擴張性、人口增加等思維作的建設規模(如前瞻計劃),是都該務實檢討修正,別一心想著圈錢吧。

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引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E9%A2%A8%E8%A9%95-%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%80%B2%E5%85%A5%E8%B2%A0%E6%88%90%

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